Europa
Svezia
Regolamento EASA (UE) — attuato da Transportstyrelsen
La Svezia applica lo standard EASA. Dal 1° gennaio 2026 volare senza patentino ('drönarkort') per droni ≥250 g è penalmente sanzionabile.
Obbligatoria tramite il portale Drönarsidan per droni ≥250 g, con capacità energetica oltre 80J o dotati di fotocamera/sensori. Tassa di domanda 190 SEK + tassa annuale 250 SEK (fonte: Transportstyrelsen).
Attestato A1/A3 online; A2 con esame sorvegliato presso scuola autorizzata. Dal 2026 sanzionabile penalmente senza.
Zone da evitare
Le zone vietate seguono di solito le stesse categorie ricorrenti (aeroporti, siti militari, aree protette, centri storici). Per questo paese: Vietato sorvolare assembramenti; distanza minima 150 m da aree residenziali/industriali (A3), 30 m da persone non coinvolte. Consulta sempre la Dronkartan. Assicurazione RC obbligatoria solo per uso commerciale (Reg. UE 785/2004); nessun obbligo trovato per uso privato/amatoriale sul sito ufficiale Transportstyrelsen.
Ultimo controllo: 2026-09
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Perché serve la registrazione
La registrazione operatore esiste per motivi di responsabilità: se il drone causa un incidente o entra in una zona vietata, l'autorità deve poter risalire a chi lo pilotava. Di solito si ottiene un numero identificativo (operator ID) da applicare fisicamente sul drone, valido per tutti i droni dello stesso proprietario. Il costo è spesso minimo o nullo, e riguarda anche i turisti che portano un drone in visita, non solo i residenti. Per questo paese, il riferimento ufficiale resta Transportstyrelsen, anche tramite Dronkartan (LFV). Obbligatoria tramite il portale Drönarsidan per droni ≥250 g, con capacità energetica oltre 80J o dotati di fotocamera/sensori. Tassa di domanda 190 SEK + tassa annuale 250 SEK (fonte: Transportstyrelsen).
Come funziona di solito
Nella maggior parte dei sistemi il patentino (o "attestato") è un esame teorico, spesso interamente online e gratuito, che copre le regole base: spazio aereo, distanze di sicurezza, privacy. Non è paragonabile a una patente di guida, ma resta comunque un requisito di legge. Di solito esistono più livelli: un esame introduttivo per i voli più lontani da persone e aree abitate, e uno più approfondito se vuoi avvicinarti di più. Il certificato ha in genere una validità di qualche anno, dopodiché va rinnovato. L'esame e l'attestato fanno capo a Transportstyrelsen, anche tramite Dronkartan (LFV). Attestato A1/A3 online; A2 con esame sorvegliato presso scuola autorizzata. Dal 2026 sanzionabile penalmente senza.
Contenuto informativo, non è consulenza legale. Le zone e le regole cambiano di continuo: verifica sempre sul sito ufficiale del paese prima di ogni volo.