Asia
Malesia
CAAM — Civil Aviation Regulations 2016, Part XVI
La Malesia applica un regime 'no permit, no fly' molto restrittivo: praticamente ogni volo, anche turistico, richiede un'autorizzazione (ATF) da richiedere via email almeno 14 giorni lavorativi prima.
400 piedi AGL; oltre richiede approvazione ATC/CAAM specifica.
Obbligatoria per droni oltre 20kg; dal 16 febbraio 2025 CAAM ha chiarito con un avviso pubblico che l'Authorisation to Fly (ATF) è di fatto richiesta per praticamente ogni volo, incluso ricreativo/turistico e per droni sotto 250g (nessuna esenzione per droni piccoli, a differenza di USA/UE/UK). Il nuovo sistema UAS-TMS era previsto per il Q4 2025 ma nel 2026 convive ancora con il processo manuale via email.
Per operazioni commerciali serve il Remote Certificate of Competency Basic (RCoC-B).
Obbligatoria per operazioni commerciali come parte della domanda ATF; non obbligatoria per uso ricreativo ma raccomandata.
Zone da evitare
Le zone vietate seguono di solito le stesse categorie ricorrenti (aeroporti, siti militari, aree protette, centri storici). Per questo paese: Distanza minima 50 m da persone/veicoli/strutture non coinvolte (30 m in decollo/atterraggio); solo diurno e a vista.
Cosa non è ancora confermato al 100%
L'inasprimento del 16 febbraio 2025 e lo stato del sistema UAS-TMS sono riportati da fonti giornalistiche/di settore (The Star, marinecraft.my) ma non ancora confermati sul sito CAAM stesso.
Verifica ufficiale prima di volare
Fonte: Civil Aviation Authority of Malaysia (CAAM)
Ultimo controllo: 2026-09
Approfondisci
Perché serve la registrazione
Qui la soglia dipende in genere dal peso del drone o dalla presenza di una fotocamera: sotto un certo peso, spesso 250 g, molti sistemi non richiedono registrazione per l'uso ricreativo. Controlla la nota qui sopra e la fonte ufficiale per sapere se il tuo drone specifico rientra nell'obbligo. Per questo paese, il riferimento ufficiale resta Civil Aviation Authority of Malaysia (CAAM). Obbligatoria per droni oltre 20kg; dal 16 febbraio 2025 CAAM ha chiarito con un avviso pubblico che l'Authorisation to Fly (ATF) è di fatto richiesta per praticamente ogni volo, incluso ricreativo/turistico e per droni sotto 250g (nessuna esenzione per droni piccoli, a differenza di USA/UE/UK). Il nuovo sistema UAS-TMS era previsto per il Q4 2025 ma nel 2026 convive ancora con il processo manuale via email.
Come funziona di solito
Qui l'obbligo dipende da fattori come il peso del drone, la distanza da persone o l'uso (ricreativo o professionale). La nota qui sopra descrive il caso più comune: se il tuo utilizzo è diverso, verifica sulla fonte ufficiale quale scenario si applica esattamente a te prima di volare. L'esame e l'attestato fanno capo a Civil Aviation Authority of Malaysia (CAAM). Per operazioni commerciali serve il Remote Certificate of Competency Basic (RCoC-B).
Altri paesi in Asia
Contenuto informativo, non è consulenza legale. Le zone e le regole cambiano di continuo: verifica sempre sul sito ufficiale del paese prima di ogni volo.