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Serbia
CAD Serbia — allineamento in corso con l'UE, permesso individuale per stranieri
La Serbia non richiede la registrazione del drone agli operatori stranieri, ma impone un'autorizzazione di volo scritta caso per caso, da richiedere con largo anticipo prima dell'arrivo.
La registrazione non è richiesta per operatori stranieri, ma è obbligatoria una domanda scritta di autorizzazione di volo a uas@cad.gov.rs (modulo + copia documento d'identità), da inviare con almeno 25 giorni di anticipo.
I certificati esteri (inclusi A1/A3/A2 EASA) non sono riconosciuti: è possibile che serva un esame locale.
Assicurazione RC verso terzi obbligatoria indipendentemente dal peso del drone.
Zone da evitare
Le zone vietate seguono di solito le stesse categorie ricorrenti (aeroporti, siti militari, aree protette, centri storici). Per questo paese: Numerose zone riservate (es. 'LY R8 Beograd', 'LY R10 Uvac'), consultabili sull'AIP su smatsa.rs; per riprese foto/video serve un permesso aggiuntivo del Ministero della Difesa (gt.ckkt@vs.rs).
Cosa non è ancora confermato al 100%
Quota massima e dettaglio completo delle zone riservate non confermati su fonte ufficiale diretta in questa ricerca: la procedura di autorizzazione via email è invece confermata dalla FAQ ufficiale CAD.
Verifica ufficiale prima di volare
Fonte: CAD — Direktorat Civilnog Vazduhoplovstva Republike Srbije
Ultimo controllo: 2026-09
Approfondisci
Perché serve la registrazione
Anche senza un obbligo formale, conviene comunque annotare da qualche parte i dati del drone (numero di serie, proprietario) e tenerli a portata di mano: in caso di controllo o incidente, dimostrare proprietà e responsabilità resta utile indipendentemente dalla legge. Per questo paese, il riferimento ufficiale resta CAD — Direktorat Civilnog Vazduhoplovstva Republike Srbije. La registrazione non è richiesta per operatori stranieri, ma è obbligatoria una domanda scritta di autorizzazione di volo a uas@cad.gov.rs (modulo + copia documento d'identità), da inviare con almeno 25 giorni di anticipo.
Come funziona di solito
Nella maggior parte dei sistemi il patentino (o "attestato") è un esame teorico, spesso interamente online e gratuito, che copre le regole base: spazio aereo, distanze di sicurezza, privacy. Non è paragonabile a una patente di guida, ma resta comunque un requisito di legge. Di solito esistono più livelli: un esame introduttivo per i voli più lontani da persone e aree abitate, e uno più approfondito se vuoi avvicinarti di più. Il certificato ha in genere una validità di qualche anno, dopodiché va rinnovato. L'esame e l'attestato fanno capo a CAD — Direktorat Civilnog Vazduhoplovstva Republike Srbije. I certificati esteri (inclusi A1/A3/A2 EASA) non sono riconosciuti: è possibile che serva un esame locale.
Contenuto informativo, non è consulenza legale. Le zone e le regole cambiano di continuo: verifica sempre sul sito ufficiale del paese prima di ogni volo.