Nord America
Stati Uniti
FAA — Part 107 (uso professionale) e regole ricreative
Negli Stati Uniti il volo ricreativo richiede il superamento gratuito del test TRUST e la registrazione FAA del drone; il volo commerciale richiede il certificato Part 107. Le regole cambiano molto vicino ad aeroporti e parchi nazionali.
400 piedi (≈122 m) dal suolo, limite standard sia ricreativo sia Part 107.
Registrazione FAA obbligatoria (FAADroneZone) per droni tra 250 g e 25 kg, con ID visibile sul drone.
Volo ricreativo: test TRUST online gratuito. Volo commerciale: certificato Remote Pilot Part 107 (esame a pagamento).
Non obbligatoria per legge federale, ma spesso richiesta per uso commerciale o su terreni privati/BLM.
Zone da evitare
Le zone vietate seguono di solito le stesse categorie ricorrenti (aeroporti, siti militari, aree protette, centri storici). Per questo paese: Tutti i parchi nazionali NPS vietano decollo/atterraggio/volo di droni; vicino agli aeroporti serve autorizzazione LAANC. Usa l'app B4UFLY per lo spazio aereo in tempo reale.
Verifica ufficiale prima di volare
Fonte: FAA — Federal Aviation Administration
Ultimo controllo: 2026-09
Approfondisci
Perché serve la registrazione
La registrazione operatore esiste per motivi di responsabilità: se il drone causa un incidente o entra in una zona vietata, l'autorità deve poter risalire a chi lo pilotava. Di solito si ottiene un numero identificativo (operator ID) da applicare fisicamente sul drone, valido per tutti i droni dello stesso proprietario. Il costo è spesso minimo o nullo, e riguarda anche i turisti che portano un drone in visita, non solo i residenti. Per questo paese, il riferimento ufficiale resta FAA — Federal Aviation Administration, anche tramite B4UFLY. Registrazione FAA obbligatoria (FAADroneZone) per droni tra 250 g e 25 kg, con ID visibile sul drone.
Come funziona di solito
Nella maggior parte dei sistemi il patentino (o "attestato") è un esame teorico, spesso interamente online e gratuito, che copre le regole base: spazio aereo, distanze di sicurezza, privacy. Non è paragonabile a una patente di guida, ma resta comunque un requisito di legge. Di solito esistono più livelli: un esame introduttivo per i voli più lontani da persone e aree abitate, e uno più approfondito se vuoi avvicinarti di più. Il certificato ha in genere una validità di qualche anno, dopodiché va rinnovato. L'esame e l'attestato fanno capo a FAA — Federal Aviation Administration, anche tramite B4UFLY. Volo ricreativo: test TRUST online gratuito. Volo commerciale: certificato Remote Pilot Part 107 (esame a pagamento).
Contenuto informativo, non è consulenza legale. Le zone e le regole cambiano di continuo: verifica sempre sul sito ufficiale del paese prima di ogni volo.