Asia
Vietnam
Ministero della Difesa — Decreto 288/2025/ND-CP
Il Vietnam è tra i più restrittivi del gruppo per i turisti indipendenti: ogni volo richiede un permesso preventivo del Ministero della Difesa, e gli stranieri non possono richiederlo autonomamente — serve un garante vietnamita che si assuma la responsabilità della domanda.
Volo turistico di fatto precluso
L'iter richiede presentazione almeno 7 giorni prima del volo (12 giorni se serve un NOTAM), secondo il Decreto 288/2025/ND-CP del 5 novembre 2025 (art. 22); costa indicativamente 350-700 USD tramite intermediari e copre di norma un solo giorno di volo: nella pratica è impraticabile per un turista in visita breve senza organizzazione locale.
Richiede documenti di proprietà legale (import, dichiarazione doganale, fattura); i droni ricreativi sotto 250 g possono essere esenti dal permesso di volo ma vanno comunque notificati alle autorità locali.
Licenza pilota valida richiesta per droni ≥250 g; per gli stranieri serve comunque un garante vietnamita.
Zone da evitare
Le zone vietate seguono di solito le stesse categorie ricorrenti (aeroporti, siti militari, aree protette, centri storici). Per questo paese: Restrizioni severe vicino aeroporti, aree militari, edifici governativi, confini; dichiarazione doganale obbligatoria all'arrivo. Sequestri temporanei segnalati in alcuni aeroporti (es. Da Nang).
Cosa non è ancora confermato al 100%
Il Decreto 288/2025/ND-CP è confermato tramite due fonti legali professionali vietnamite indipendenti (LuatVietnam, ThuVienPhapLuat), non un portale legislativo governativo raggiunto direttamente. Il link ufficiale precedente (cambay.mod.gov.vn) risulta essere solo la mappa delle zone di non-volo del Ministero della Difesa, non il portale per le domande di permesso: corretto con dichvucong.mod.gov.vn.
Verifica ufficiale prima di volare
Fonte: Bộ Quốc phòng (Ministero della Difesa Nazionale)
Ultimo controllo: 2026-09
Approfondisci
Perché serve la registrazione
La registrazione operatore esiste per motivi di responsabilità: se il drone causa un incidente o entra in una zona vietata, l'autorità deve poter risalire a chi lo pilotava. Di solito si ottiene un numero identificativo (operator ID) da applicare fisicamente sul drone, valido per tutti i droni dello stesso proprietario. Il costo è spesso minimo o nullo, e riguarda anche i turisti che portano un drone in visita, non solo i residenti. Per questo paese, il riferimento ufficiale resta Bộ Quốc phòng (Ministero della Difesa Nazionale). Richiede documenti di proprietà legale (import, dichiarazione doganale, fattura); i droni ricreativi sotto 250 g possono essere esenti dal permesso di volo ma vanno comunque notificati alle autorità locali.
Come funziona di solito
Nella maggior parte dei sistemi il patentino (o "attestato") è un esame teorico, spesso interamente online e gratuito, che copre le regole base: spazio aereo, distanze di sicurezza, privacy. Non è paragonabile a una patente di guida, ma resta comunque un requisito di legge. Di solito esistono più livelli: un esame introduttivo per i voli più lontani da persone e aree abitate, e uno più approfondito se vuoi avvicinarti di più. Il certificato ha in genere una validità di qualche anno, dopodiché va rinnovato. L'esame e l'attestato fanno capo a Bộ Quốc phòng (Ministero della Difesa Nazionale). Licenza pilota valida richiesta per droni ≥250 g; per gli stranieri serve comunque un garante vietnamita.
Altri paesi in Asia
Contenuto informativo, non è consulenza legale. Le zone e le regole cambiano di continuo: verifica sempre sul sito ufficiale del paese prima di ogni volo.