Sud America
Perù
DGAC/MTC — nuovo Reglamento RPAS (D.S. 012-2026-MTC)
Il Perù ha varato a maggio 2026 un regolamento completamente nuovo, con categorie di rischio in stile Open/Specific/Certified e assicurazione RC obbligatoria per gli operatori. Molte norme tecniche di dettaglio sono ancora in fase di pubblicazione da parte della DGAC.
Valore del regime precedente; sotto il nuovo regolamento la cifra tecnica specifica non è ancora confermata in attesa delle norme tecniche DGAC.
Obbligatoria nel Registro RPAS (mpv.mtc.gob.pe) entro 30 giorni lavorativi dall'acquisto; uso ricreativo sotto i 2kg esente.
Richiesta per le categorie non esenti; dettagli tecnici ancora in definizione con il nuovo regolamento.
Obbligatoria per gli operatori secondo il nuovo regolamento 2026.
Zone da evitare
Le zone vietate seguono di solito le stesse categorie ricorrenti (aeroporti, siti militari, aree protette, centri storici). Per questo paese: Spazio aereo controllato, vicinanze aeroportuali, aree sensibili designate.
Cosa non è ancora confermato al 100%
Normativa aggiornata a maggio 2026: diverse norme tecniche di dettaglio (quota esatta, procedure) sono ancora in pubblicazione da parte della DGAC. Verifica sempre la versione più recente prima di volare.
Verifica ufficiale prima di volare
Fonte: DGAC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Ultimo controllo: 2026-09
Approfondisci
Perché serve la registrazione
Qui la soglia dipende in genere dal peso del drone o dalla presenza di una fotocamera: sotto un certo peso, spesso 250 g, molti sistemi non richiedono registrazione per l'uso ricreativo. Controlla la nota qui sopra e la fonte ufficiale per sapere se il tuo drone specifico rientra nell'obbligo. Per questo paese, il riferimento ufficiale resta DGAC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Obbligatoria nel Registro RPAS (mpv.mtc.gob.pe) entro 30 giorni lavorativi dall'acquisto; uso ricreativo sotto i 2kg esente.
Come funziona di solito
Nella maggior parte dei sistemi il patentino (o "attestato") è un esame teorico, spesso interamente online e gratuito, che copre le regole base: spazio aereo, distanze di sicurezza, privacy. Non è paragonabile a una patente di guida, ma resta comunque un requisito di legge. Di solito esistono più livelli: un esame introduttivo per i voli più lontani da persone e aree abitate, e uno più approfondito se vuoi avvicinarti di più. Il certificato ha in genere una validità di qualche anno, dopodiché va rinnovato. L'esame e l'attestato fanno capo a DGAC — Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Richiesta per le categorie non esenti; dettagli tecnici ancora in definizione con il nuovo regolamento.
Contenuto informativo, non è consulenza legale. Le zone e le regole cambiano di continuo: verifica sempre sul sito ufficiale del paese prima di ogni volo.